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美洲豹的低吼 Jaguar F-Type S

發表： 2014年05月19日

【大紀元2014年05月19日訊】遠遠看到鮮橙色的Jaguar F-Type停在停車場，相信筆者臉上已不期然泛起了笑容，這輛Roadster不只顏色嬌艷欲滴，前衛時尚外型中，卻又帶著英倫典雅的味道，這種古典與時尚的結合，也著實比其他車廠高雅不少！

2014 Jaguar F-Type S。(攝影：李奧/大紀元)

F-Type是由概念車C-X16設計而來，車前進風口是現時流行的大口設計，開口中間配上Jaguar美洲豹的正面廠徽，在引擎蓋中間部份拱起，加上兩旁的散熱氣孔，有著E-Type的風格；「葉片」狀的前車燈組，內藏呈排列成「J」字的LED飾燈，名為J-Blade LED燈，別具心思；車身兩側的排氣孔，底部是銀色橫臥的「J」形，刻有「Jaguar」，在其上方配以黑色網，極有霸氣。

J-Blade LED燈。(攝影：李奧/大紀元)

底部是銀色橫臥的「J」形，刻有「Jaguar」。(攝影：李奧/大紀元)

F-Type的尾部設計也頗特別，扁平的燈組中間配上圚形，並採用LED尾燈，明亮而省電。F-Type及F-Type S版採用中間雙出大圓排氣喉，而V8S版則是四出排氣喉，但卻分為左右兩側，試駕的F-Type S同時在車尾近底部位置裝上了霧燈。

2014 Jaguar F-Type S。(攝影：李奧/大紀元)

好了，按下引擎起動鍵，儀表板指針就如不少跑車般，先衝上最高點再回來，而引擎跟著轟隆一下就會靜下來，但看來是筆者太低估了Jaguar F-Type，它不錯是轟隆了，但不只是一下子，而是將引擎轉速拉高至7千至8千轉，轟隆聲達到了「震耳慾聾」的程度，跟著聲浪才慢慢減低，之後也不能用「靜」來形容，聲音就如美洲豹在撲殺前低鳴一樣懾人！

要更進一步「享受」這響聲，Jaguar在F-Type S及V8S上加上了「Active Exhaust」系統，當引擎在3千轉以上時，設在排氣系統上的活門就會開啟，令排氣聲更為轟動。老實說，這按鈕是多餘的，根本開這車的人就不會有想把它關閉的時候，至少筆者也是每次都要把它開啟。

2014 Jaguar F-Type S。(攝影：李奧/大紀元)

右上方按鈕是「Active Exhaust」系統開關。(攝影：李奧/大紀元)

筆者心內是知道的，並不是所有人都喜歡這強勁的引擎排氣聲，駕著F-Type在街上行駛時，從路人及其他駕駛者的臉上，他們已老老實實說出了不滿(當然不少是充滿羨慕的眼光)，只能在此說聲「抱歉」，機會難得，就容許筆者任性數天吧！

「可升降尾翼」。(攝影：李奧/大紀元)

「隱藏式門把手」。(攝影：李奧/大紀元)

Jaguar F-Type是來自英國，雖不曾是007 James Bond的座駕，但此車卻有著不少如Bond車般令人驚喜的小玩意。首先是「隱藏式門把手」，在汽車上鎖時，門把手會自動收邊於車門內，當帶著「智能匙」走近，按下門把上的按鈕，門把手便會向外展開。當把手推進去，F-Type便會自動鎖上；「可升降尾翼」在車速達到100km/h(約60mph)時便會自動升起，可提供最大120公斤的下壓力，而在車速減至60km/h(約40mph)便會自動降下，車內也另有一按鈕可供手動調節；最有趣是車內中控台頂部的出風口，當不用時，中控台頂部便會下降，把出風口隱藏起來，雖然用處不大，卻非常有趣！

出風口不用時便會下降。(攝影：李奧/大紀元)

F-Type的軟蓬，不是現在流行的摺疊硬頂蓬設計，卻有簡單輕巧的好處，要完全開啟或關閉也才12秒，並可在48km/h(30mph)車速下仍可工作。也由於其較輕的重量，再加上全鋁金屬製造的單體車身，測試的F-Type S全車重只有1,614千克，配上3升V6機械增壓(Supercharger)引擎，最大動力380匹及339磅呎扭矩，0-100km/h加速只需 4.9秒，極速275km/h，快！